Tämän heinäkuun alussa ammattimainen pakkauspalvelun tarjoaja Isossa-Britanniassa lanseerasi kaksi ylisuuria teollista taitettavaa kuormalavojen kaulusta, jotka on räätälöity{0}}autoosien ja raskaiden laitteistojen valmistajille. Uudet kontit ratkaisevat suoraan kaksi{2}}tehtaiden pitkään jatkunutta logistiikkaa: liian suuria rahtimaksuja tyhjien konttien palautuksesta ja rajoitettua varastotilaa.
Paikallinen autonosien tehdas kokeili alustavasti 100 XL-kokoista taitettavaa kaulussarjaa suurten alustan osien{1}}kuljetuksiin tehtaalla. Täysin kuormitettuna jokainen yksikkö kestää 300–350 kg:n kuorman ja sopii kaikenlaisille epäsäännöllisille kookkaille tavaroille. Purkamisen jälkeen sivupaneelit taittuvat alas yhdellä yksinkertaisella toimenpiteellä ja leikkaavat laatikon korkeuden 750 mm:stä 225 mm:iin. Yksittäinen jakeluauto voi kuljettaa 3,5 kertaa enemmän tyhjiä taitettuja kauluksia kuin jäykät kontit.
Tehtaan logistiikkapäällikkö tallensi todellisia toimintatietoja: aiemmin puiset laatikot ja massiivimuovilaatikot rajoittivat jokaisen rekan vain 28 tyhjään konttiin paluumatkalla. Vaihdettuani uusiin taitettaviin lavakauluksiin samaan trukkiin mahtuu 98 tyhjää taitettua yksikköä. Tehdas leikkasi kahdella viikoittaisella-tehdastoimitusmatkalla, mikä pienensi kuukausittaisia käänteisen logistiikan kustannuksia noin 1 200 eurolla.
Toisin kuin yleiset alan parametrien tiedotustilaisuudet, tämä{0}}sivustolla oleva videomateriaali dokumentoi kaulusten taittamisen, pinoamisen ja lataamisen työntekijöiden täydellisen työnkulun. Visuaaliset vertailut osoittavat selvästi dramaattiset tilansäästöt ennen taittamista ja sen jälkeen havainnollistaen kuinka pienet ja keskikokoiset valmistajat voivat leikata päivittäisiä käyttökustannuksia taitettavilla lavojen säilytysratkaisuilla.
